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为什么有些去过丽江的游客回来说丽江客栈的管家是拿提成挣钱的？

丽江大小几千家客栈，有很多客栈给管家的底工资不高，工资主要是以接待客人，拿佣金为主。具体的主要有以下几个方面

第一个，介绍旅行线路，介绍一条线路给旅行社可以拿几十元至几百元不等。

第二个，带客人进购物点买特产拿佣金，从5%-50%不等，当然有一些管家确实很良心，从不带客人去价高质次的，介绍的也是相对比较靠谱的，相应的提成也给的少一些，和销售员拿提成是一样的。

第三个，带客人去一些酒吧，尤其是一些不知名酒吧，酒水提成也有10-40%左右。

以上种种，根据我的经验在全国各地都有这样的，包括去西藏客栈有管家介绍，去成都酒店前台也有介绍，去大城市一样有酒店来推销，最关键的是需要大家多多对比观察，提高警惕即可，每个事情都有好有坏。

我觉得这很正常吧，只要不是太黑那种。都要生活，赚钱的方式不同，就像卖房子的，不是都有提成嘛，你在单位谈成单子也一样有提成呀。有时候买东西可能他不带你去价钱还是一样的。

丽江市旅游城市，客栈特别多都是因为投资，管家服务都是像我们一般做工作的人。所以他们也是吃底薪拿提成奖金的，但是管家很多看你遇到的是不是有良心的了，如果遇到黑心企业他就会坑钱

大理至丽江的动车开通后，你会选择去丽江旅游吗？

其实去丽江旅游和动车开不开通没多大关系，喜欢丽江的人，即便是没有动车，依然会背着背包去旅游，不喜欢丽江的人，即便是动车再方便依然会无动于衷。

对于丽江，我还是特别喜欢的，所以在很早的时候就已经去看过了，而且去了两次，如果丽江和大理的动车开通，这或许对我的下次丽江之行没有多大关系，我还是会看时间，如果有时间了会再去，如果没时间就不去了。

下面是我之前的一份丽江旅游行程规划，在这里一并分享给大家；

D1，当天乘飞机到丽江后，直接去束河古镇，住在古镇里面，下午和晚上在古镇游览；

D2安排去丽江古城，和附近的一些景点，晚上在丽江古城看一下夜景（古城维护费80元）；回来后在网上预订第三天去玉龙雪山的团；

D3跟团去玉龙雪山（一般的团都不超过10个人），回来后预订第四天去茶马古道的一日游；

D4跟团游览茶马古道，回来后依然在网上预订第五天去虎跳峡的团；

D5安排去虎跳峡；晚上回来后就可以乘飞机离开了，最后一天的行李可以寄存在客栈那里。

就目前的情况来看，大理到丽江预计1月1日通动车，到时候能缩短部分时间，而且相应的车次也会增多，到时候到丽江玩也会是个不错的选择，可以爬爬玉龙雪山、逛逛古城都会别走有一番风味。

去了云南，没有去大理和丽江，似乎总是会觉得少了什么？会觉得多少都有点遗憾的。在此之前，我们去大理或者丽江都是需要从昆明出发的，而且很多人选择的乘坐方式是坐火车。所以我们经常是晚上坐车。

到了第二天早上会到大理，这个时间需要7个小时左右。但是我们会明显的感觉到火车的人数是非常多的，尤其是在旅游旺季。这样的体验我也是亲自经历过的。昆明到大理的火车上，晚上是需要停一段时间的。

这样的不便，相关部门是感觉到了。于是就有了昆明到大理的动车线路规划，在今年的7月1号，是正式开通了昆明到大理的动车。说实在的，开通了那绝对是非常有好处的。首先是车站会带动周边经济的发展，改善当地的生活条件也是有益的。

另外时间也是会缩短几个小时，现在从昆明出发，到大理只需要不到3个小时的时间。但是大理到丽江的动车好像还是没有开通吧，这个原因的话主要应该是地势的关系，所以难度不是一般的大，需要投入的资金也是比一般的要多很多。

如果大理开通了到丽江的动车，你们会选择去丽江旅游吗？估计很多人是会去的，毕竟是一个被称为“艳遇”的地方，我是在去年去的丽江。去年的7月份，和一个朋友从广州出发，一路骑行去拉萨。

走的线路是滇藏线，所以这个肯定是会经过丽江的。在丽江我也是呆了一天，可实在是没有在大理那样是自由，那样的无拘无束。丽江除了在古城以外，要去到其他的景区，是非常的不方便的，估计也只能是报团了。

或者是自己自驾过去，虽然是有酒吧，不过对于我这个文艺青年来说，这里真的不适合我。我所向往是无拘无束的生活，在这里根本是体验不到的。商业化非常的严重，或许还是我们内心太单纯了。